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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2022-06-09  浏览刺次数:


  近日,从成都飞往北京的中国联合航空有限公司KN5216次航班上,有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后,其他乘客向机组成员讨要说法时,机长与乘客发生冲突。中联航回应称已跟乘客达成和解,并作赔偿处理。

  8月31日上午9时许,记者来到北京南苑机场到达厅,多名乘客正拎着大包小包,滞留在行李领取处。

  乘客霍先生说,他们一行人都是8月30日晚乘坐联合航空KN5216次航班从成都飞至北京的,之所以现在还逗留在机场,是想要航空公司给个说法。“飞机上怎么可以吸烟呢?”霍先生等不少乘客表示,飞机从成都飞往北京的过程中,发生了两次乘客吸烟的情况。

  由于天气原因,飞机曾降落在太原。就在飞机从成都飞到太原期间,有乘客反映,发现有人在飞机上吸烟。“他应该是去卫生间抽的,之后乘务人员也在他身上闻到了烟味。”乘客白先生说,乘务人员发现该乘客吸烟后,将其身上的香烟和火柴没收,“开始那个男的一直不承认,后来因身上烟味太重,而且藏火柴时被人看到,才承认了。”

  乘客邓女士告诉记者,飞机在太原机场加油时,飞机上有四五名乘客看到飞机舱门开着,便走到飞机舱外的舷梯上吸烟。这一举动,乘务人员看在眼里,却没有制止。“都经过安检了,怎么还有人携带火柴,乘务人员也不管,我们觉得这很不安全。”

  “我们说了半天,一个乘务员才拿了个纸杯让他们把烟灭了。”邓女士说,当时不少乘客向乘务人员投诉,要求制止吸烟行为,并要求再次安检。“当时我们也报警了,现场的警察也说应该重新安检,但机长说有乘客着急回京,草草了事之后就又起飞了。”

  “我们希望机长为他的工作态度道歉,同时赔偿我们的损失。”乘客霍先生说,8月31日5点飞机抵达北京南苑机场,40多名乘客留在机场,希望航空公司给个说法。

  霍先生提供了录音,录音中机长态度蛮横,称:“既然已经安全到达了,那还说什么呢?”霍先生等人质问在太原机场等候时为何有人在舱门口吸烟,机长竟称:“只要我同意,他们就能抽。”在争论中,多名乘客见到机长推了霍先生的妻子。随后,机长带领机组人员离开。

  8月31日11点,经过商议后霍先生代表乘客向航空公司提出诉求,要求机长道歉,退还全体乘客机票费用及在机场等待的误工费。8月31日下午2点,航空公司与乘客代表达成和解,赔偿现场23名乘客每人1800元费用,并赠送一张国内往返机票,同时调查此次事件,如乘客反映的问题属实,机长将正式道歉,并退还23位乘客成都至南苑机场的机票。

  9月1日凌晨,中联航官方微博回应称,确认有人在航班上抽烟,但否认乘务员对此置之不理。回应称,8月30日晚,成都至北京KN5216次航班上,乘务员发现一名乘客吸烟,果断采取措施,没收其香烟和火柴。该航班因雷雨影响降落太原,乘客未下飞机。在太原机场等待期间,有乘客和乘务员发现另一名乘客在舱门口吸烟,乘务员果断制止,没收其所用火柴。

  回应称,机长遵照民航规定,并与机场公安协调,决定待天气好转后继续执行太原至北京航班。机组和乘务组密切监控客舱情况,此后没有吸烟行为和相关不良现象。

  9月1日下午,中联航发出公开信,就吸烟事件向乘客道歉,信中说,中联航始终重视航空安全,航班飞行全程禁止吸烟;乘务员及时制止了违规行为,如果调查发现员工有违规行为将严肃处理。

  记者就火柴如何被带上飞机一事致电成都双流机场宣传部,但并未获得正面回复。机场安检人员王磊(化名)告诉记者:“确有乘客投诉此事,已经处理。”

  记者以乘客身份致电成都双流机场,安检处负责人查询监控后表示,乘客所提供的坐在39J座位的吸烟者在8月30日晚上通过安检时,拎了一个拉杆箱和一个纸袋。“查了监控,没有任何异样,衣物进行了仔细检查,火柴可能放在拉杆箱的隐蔽处了。”

  王磊向记者解释了为何带火柴的乘客能上中联航的飞机,“安检员也是人,火柴很小,过X光机时一走神,可能就没看到。所以机场会派质检员监督安检员工作,避免他们精神状态不佳,或者干与工作无关的事造成违禁物品被带上飞机。现在火柴、打火机外形众多,如果遇到非长条形的火柴盒,仅通过X光机可能无法检查出来。”

  早在1988年,当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上必须禁烟。国际民航组织曾在1992年开会决定:各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止乘客在国际航班上吸烟。中国也于1993年7月1日开始在国际航班上实行禁烟。据国际民航组织统计,80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟,并将烟头随意丢弃引起的。

  成都一家航空公司的资深空乘人员表示,飞机在高空飞行时机外空气稀薄,而客舱内是相对密封的,吸烟严重污染客舱环境,影响飞机内设备的正常运行,而且容易发生火灾。烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒剂,它会使飞行员全身血管收缩,视力下降。